本报记者李雯珊
　　11月5日，小马智行对外宣布，与丰田汽车联合发布首款纯电自动驾驶出租车（Robotaxi）概念车，于今日在第六届中国国际进口博览会重磅亮相。该车型基于广汽丰田生产的bZ4X纯电车辆平台打造，将搭载小马智行研发的第七代L4级自动驾驶乘用车软硬件系统。
　　据悉，这是继今年8月份小马智行、丰田中国、广汽丰田三方宣布设立合资公司推进Robotaxi规模化部署后的最新进展，在未来该车型将成为承担起合资公司推动全无人驾驶出行规模化落地任务的首款车型。目前，小马智行在政策允许下，已经在中国四大一线城市，北上广深，面向公众开启Robotaxi服务。
　　“目前在广州和北京的市民朋友，通过小马智行的APP，就能很容易打到一台全无人的出租车。”小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫璐怡接受《证券日报》记者专访时表示。她还介绍：“打到车的市民会发现车上面没有安全员，就是一个单独的空间。一开始大家还会比较好奇，随着规模的逐步扩大，现在已经觉得很正常。在我看来现在整个无人驾驶已经不仅仅是‘黑科技’，而是真正走入平常百姓家。”
　　小马智行第七代系统的研发重点聚焦在全无人驾驶的城市级落地，通过推动系统方案成本下探，为实现商业化做好成本准备；并采用正向设计和验证流程，提高系统可靠性并满足车规级标准。
　　公开资料显示，2019年开始战略合作以来，小马智行与丰田已积累三款自动驾驶车辆的合作经验，双方在自动驾驶车辆平台方面形成有效的共研机制。作为导入合资公司首款Robotaxi的车辆平台，bZ4X纯电车型与过往投入混合动力车型不同，更好地满足Robotaxi运营对于车辆运维、经济性、车辆性能的要求。
　　“小马智行本身在不停进行技术积累迭代和产品打磨，打造自动驾驶出租车的车队以及运营系统PonyPilot+，目前在北上广深都有搭建自营的Robotaxi车队。同时，另一方面我们也积极加深与第三方平台的合作，比如跟广汽旗下出行平台如祺出行。两条路线都在积极探索，有助于提升与打磨我们的自动驾驶技术与自动驾驶移动出行产品，为未来规模化落地应用有积极的作用。”莫璐怡表示。
（文章来源：证券日报）